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广铁集团四年开行千趟中欧班列 助力“广货”出口

2020-03-26 11:05 青岛海洋发展网

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3月25日4时30分,经过通宵装车作业后,满载变频器、木工机械、激光水准仪、LED灯具及自行车配件的X8426次中欧班列徐徐驶离广州大朗站,预计15天后抵达俄罗斯沃尔西诺,这趟中欧班列是广铁集团2016年常态化开行中欧班列以来的第1000趟。

记者从广铁集团了解到,2016年4月,由东莞石龙途经满洲里至俄罗斯、欧洲方向的中欧班列正式开通,标志着珠三角直达亚欧国家的快速物流大通道正式拉通。自广东开行中欧班列以来,为拓宽外贸渠道,广铁集团联合中外运物流有限公司和海关,增设开行站点,开辟运行线路,招揽粤地货源,实行合署办公,实现便捷通关,确保中欧班列开行稳定有序。2016至2020年,广铁集团管内开行总数已达1000列,通过西、中、东三条线路,通达亚欧10个国家、12个城市。

有着“世界工厂”之称的广东,货源基础雄厚。随着“一带一路”倡议的实施和粤港澳大湾区的不断建设,“广货”出口需求连年攀升。据统计,铁路较海运节省了三分之二的时间,较空运节省了四分之三的运费,拥有成本低、安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等优势的中欧班列,跨境运输地位迅速上升。

数据显示,2019年广东省的外贸进出口总值7.14万亿元(人民币,下同)。其中,对“一带一路”沿线国家进出口1.71万亿元,较2016年增长31.5%。进出口总额高涨的背后,中欧班列的开行厥功甚伟。

据东莞中外运国际物流部经理杨立霞介绍,尽管今年的疫情耽误部分企业复工复产,但是中欧班列“不断档”开行,给外贸经济恢复元气打了一针“强心剂”。目前,逾九成广东重点外贸企业已复工。

中欧班列的稳定开行,不仅保障了国际货运大通道的畅通,而且拉动了珠三角等地区及欧亚国家的外贸经济增长。数据显示,2019年广东共开行中欧班列181列共16585个标准箱,发运量达21.6万吨,较2016年发运量同比增长390%。(郭军 王欣)

编辑:荣晓敏

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