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福建沙埕湾跨海大桥顺利合龙

2020-08-18 10:03 青岛海洋发展网

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8月16日深夜,伴随着桥面吊机低沉的作业声,福建沙埕湾跨海大桥主桥顺利合龙。至此,振华重工圆满完成沙埕湾跨海大桥项目的承制任务。

福建沙埕湾跨海大桥全长2054米,振华重工承接主桥部分的建造,长961米,约1.6万吨钢结构。

大桥主桥钢箱梁共分为64套钢锚梁和57榀钢箱梁段,单片梁段最大重量约320吨。此次合龙梁段宽40.5米、长4米、重达81.3吨,由2台225吨桥面吊机抬吊至设计桥面,最终实现整桥的南北贯通。

根据合龙方案,总包方进行调梁,振华重工进行环缝施工。为确保主桥顺利合龙,振华重工项目部提前配切部分环口尺寸,最终实现了主桥的高精度合龙,两边轴线误差均控制在4毫米之内。

在施工过程中,项目团队不断优化施工方案,对钢箱梁环缝施工的每一道工序细化到小时进行控制,成功将每片钢箱梁环缝的正常施工时间由原本4天压缩到2.5天,累计节约工期近1个月,有效降低了台风对工程建设的影响。

沙埕湾跨海公路通道工程是福建省第二批绿色公路典型示范工程,建成后将有助于完善国家和海西高速公路网布局,增强福建省与长三角区域衔接和区域经济联系,进一步推动海峡西岸地区经济发展。(李卫 冯全劲 王昊)

关键词: 海洋经济 蓝色经济 福建

编辑:官芝馥

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