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“青岛大工匠”周强:脚踏实地“修”出智慧港口精品工程
青岛海洋发展网
2022-05-07 06:15

周强,“青岛大工匠”,山东港口青岛港QQCT固机二期副队长。多年来,他坚持把青春、热情和智慧都投入在设备维保、科技创新、助推智慧绿色港口建设上,被誉为“大型设备电气维修专家”。

周强就读的是港口设备电气专业,刚入职青岛港时,先当了4年机械司机。因为表现出色,入职4年后开始挑战设备维修管理。“保持设备安全可靠、高效运行是我的本职工作,但是一台桥吊有成千上万个零部件,影响设备安全可靠运行的因素又有许多,这就需要自己在实际工作中勤学苦练技能,不断积累经验。”周强说。

回忆拼搏奋斗的青春,周强说他参与的常规桥吊半自动改造项目让他印象深刻。改造时,他们遇到了流程优化、拖车定位、电气系统兼容、结构件布置等很多困难。很多难题都没有经验可循,需要自己一点点摸索,而他作为项目带头人,身上的担子就更重了。

为了迈好传统码头智能升级改造的第一步,周强反复查找资料,虚心向自动化码头学习,施工现场全程盯靠,质检过程严格把关,不留一个死角,确保整个改造任务完美完成。为解决拖车扫描仪的定位问题,周强和团队成员与施工方反复对比论证,用登高车反复实地测量8次,最终将实际安装位置提高5厘米,提高的这5厘米也彻底保证了扫描仪在作业过程中全程无死角扫描。

周强在港口作业一线检修设备。

2021年春节前夕,周强在动态巡检桥吊时,突然听到起升电机在某一个时速有不同往常的异响。使用振动监测仪后未发现异常,但凭借多年的工作经验,他判定这很有可能是电机轴承存在故障隐患,而且该问题还是初期阶段,如果不查明原因并解决,电机可能因故障而停车,并威胁到桥吊的安全运行。

经过3个多小时的紧张排查,周强把故障点锁定在起升电机输出端轴承上。“大功率电机需要专业厂家拆检维护,受疫情影响,当时厂家维修人员全部放假,如果送修不但要支付高昂的人工费用,修复的时间也不能保证,而桥吊停机一天就会给公司造成近30万元装卸费用的损失。为了不耽误节日港口输运、减少桥吊停机时间,我主动请缨把抢修的任务承担下来。”周强说,他与队里的技术骨干组成抢修突击队并担任队长,与技术人员连夜制定了维修方案,从电机的拆、解、换、组、装等环节入手,仅用8个小时就将电机轴承更换完毕,连夜恢复了桥吊生产作业,也首次成功自主维修大功率电机、首次做到在24小时内恢复生产。

脚踏实地、一步一个脚印干好每一项工作,发扬好工匠精神,干出一个又一个放心工程、精品工程。多年来,周强是这么想的,也是这么做的——

他研发的轮胎吊轮毂轴承拆卸专用工具,节省了3名作业人员,缩短时间3小时;他带头实施的堆场轮胎吊转场自动化及电力改造项目,每年减少柴油消耗85万升,节约能源费用约300万元;他组织安装在桥吊及办公楼的并网光伏发电站,每年可节省电费3万元。参加工作以来,他共主持和参与完成创新成果30项,获得国家发明专利1项、实用新型专利30项、省级成果3项、市级成果1项,发表论文4篇。他还积极参加导师带徒活动,带出了18名徒弟,其中8名具有技师以上技术等级。

“作为一名党员、一名基层设备管理人员,赓续传承守初心、再铸辉煌建新功是我的职责使命,我会驰而不息地奋斗,用实际行动带动、感染身边的每一名员工,为建设世界一流海洋强港贡献自己的智慧和力量,履行时代赋予我的使命与担当。”周强说。(来源:青岛日报/观海新闻记者 刘萍)

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