二十年前这是只有在欧洲才能看到的场景,巨轮缓缓靠泊,林立的桥吊提起集装箱无人集卡穿梭来往,把集装箱从船边运到堆场,整个过程行云流水,而码头竟空无一人,自动化码头俗称“魔鬼码头”,靠着多项“黑科技”加持,实现码头作业“无人化”,如今,中国建成和在建的自动化码头数量,均居世界首位,全自动化码头更是被誉为“港口科技王冠上的明珠”,今天,我们一起走进中国全自动化码头“大家庭”——
厦门远海
投产时间:2016年3月设计吞吐量:95万标箱/年特点:中国第一个全自动化集装箱码头
青岛前湾
投产时间:2017年5月11日设计吞吐量:170万标箱/年(二期)特点:全过程实现无人作业,亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头
上海洋山四期
投产时间:2017年12月10日设计吞吐量:630万标箱/年特点:全球规模最大的自动化集装箱码头
日照石臼
投产时间:2021年10月9日设计吞吐量:150万标箱/年特点:全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头
天津港北疆港区C段
投产时间:2021年10月17日设计吞吐量:300万标箱/年特点:全球首个“智慧零碳”码头
深圳妈湾
投产时间:2021年11月14日设计吞吐量:300万标箱/年特点:我国首个由传统散杂货码头升级改造成的自动化码头
广州港南沙四期
投产时间:尚未投入运营设计吞吐量:490万标箱/年特点:粤港澳大湾区首个新建的大型自动化集装箱码头
北部湾港钦州港区大榄坪南
投产时间:尚未投入运营设计吞吐量:260万标箱/年特点:全球首创U形工艺布局;全国首个海铁联运自动化集装箱码头
中国自动化码头的大家庭,还在不断添丁,越来越多的港口“黑科技”打上了“中国智造”的烙印。
作者丨李一轩
来源:人民日报客户端