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青岛港创造集装箱码头行业世界奇迹

2017-12-04 09:44 中国·青岛蓝色经济网

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青岛港全自动化码头单机平均效率全面超越人工码头超过全球自动化码头单机平均效率50%

 12月3日上午9:38,在青岛港全自动化码头作业现场,“以星芝加哥”轮船长格罗索莱维奇将写有“青岛港单机平均效率39.6自然箱/小时”的确认书郑重交给码头总经理张连钢手中,激动的说:“青岛港创造了集装箱码头行业的世界奇迹,让全世界为中国感到骄傲!”

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“以星芝加哥”轮船长格罗索莱维奇表示:“ 尊敬的张总,请允许我代表以星芝加哥全体船员向您以及中国青岛港全自动化集装箱码头表示热烈祝贺和衷心感谢!在此次船舶作业中,青岛港全自动化集装箱码头创造了39.6 move/小时的世界最高装卸效率记录,远远高于我们船舶在欧美其他港口的装卸速度,再次恭喜青岛港创造了集装箱码头行业的世界奇迹,让全世界为中国感到骄傲!我们也期望将来能有更多的机会来到青岛港全自动化集装箱码头。”

当日的作业从零点20分开始,到上午9:25分结束。在1785个自然箱装卸作业中,青岛港全自动化集装箱码头的单机平均作业效率达到39.6自然箱/小时,创出全球自动化码头单机平均作业效率最高纪录,且全面超越人工码头作业效率,比全球自动化码头单机平均效率高出50%。

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今年5月11日,全球领先、亚洲首个青岛港全自动化码头投入商业运营,系统运行稳定、可靠,以青岛港自主知识产权实现全智能决策、全系统管理,颠覆了传统集装箱码头作业模式,开创了全自动化集装箱作业的新纪元。运营近7个月来,低成本、短周期、高起点、全智能、高效率、更安全、零排放为主要特征的“青岛模式”在国内外引起广泛关注。

码头运营以来,青岛港自动化码头公司充分发挥自身优势,开展了操作、技术、IT一体化联合攻关的探索实践。设备层面,不断优化船型扫描、自动防摇防扭和设备精准定位等自动化性能,大力提升设备运行可靠性,努力实现作业无故障,目前设备可靠率达到99.6%。操作层面,持续优化堆场策略和作业控制,梳理作业流程146项,优化89项。系统层面,优化桥吊平台作业逻辑、AGV路径规划,在TOS 功能开发方面,首次实现了自动化码头按船图位置卸船的重大功能突破,显著提高了码头的作业效率。

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据介绍,自动化码头起源于欧洲,目前全球自动化码头的单机平均作业效率在每小时20个自然箱左右,传统人工码头的单机平均作业效率为25-28个自然箱,全自动化码头也因为建设难度大、成本高、收益慢被称为“贵族码头”。经过近7个月的商业运营,青岛港自动化码头平均效率从运营时每小时26自然箱提升到11月份的每小时35自然箱,船舶准班率保持100%。截至目前,青岛港全自动化码头共运营14条航线,实现周班运转。作业船舶270多艘次,吞吐量突破35万TEU。

特别值得一提的是,青岛港自动化码头项目受到中国科协的高度关注,获评“中国智能制造十大科技进展(2017)”项目,这是中国港口界首次获此殊荣。同时,青岛港自动化码头项目获得国家专利25项,发表论文10篇,编制企业标准18个。

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马士基码头集团青岛区总经理叶志雄表示:青岛港自动化码头今天取得如此瞩目的成绩绝非偶然,该效率绝对是当前自动化码头的一流水平,并全面超越人工码头效率。

中国海洋大学经济学院副院长、教授刘曙光认为,从青岛港自动化码头持续优化的作业效率来看,“青岛港模式”具有了可推广可复制的行业示范意义,为全球全自动化码头研发建设提供“中国方案”。

全球自动化码头资深专家MARK说,非常高兴看到青岛港全自动化码头运营如此出色,这都源于青岛港全自动化码头从硬件到软件都打下了坚实的基础,基于此,青岛港未来将会迈向更高的层次,继续保持世界上效率最高的自动化码头地位。

关键词: 青岛 海洋经济 蓝色经济 海洋 一带一路

编辑:官芝馥

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