9月14日，在青岛海事部门保障下，我国自主研发的智能航行300TEU集装箱商船“智飞”号，在青岛女岛海区成功开展海试。

据介绍，300TEU集装箱商船“智飞”号是我国自主研发的具有智能航行能力、面向商业运营的运输货船，也是目前在建的全球吨位较大的智能航行船舶。该船总长约110米，型宽约15米，型深10米，设计航速为12节。

记者了解到，“智飞”号集成并安装有我国多家科研机构和企业完全自主研发的自主航行系统，并首次在同一船舶上实现直流化、智能化两大技术跨越，具有人工驾驶、远程遥控驾驶和无人自主航行三种驾驶模式，能够实现航行环境智能感知认知、自主循迹、航线自主规划、智能避碰、自动靠离泊和远程遥控驾驶。通过5G、卫星通信等多网多模通信系统，可以与港口、航运、海事、航保等岸基生产、服务、调度控制、监管等机构、设施实现协同。

此外，“智飞”号还配备船舶航行辅助系统，以便在人工驾驶模式下为驾驶员提供信息、环境认知、避碰决策、安全预警等全方位的辅助支持。

青岛海事局副局长刘波说：“智能船舶的探索应用是海洋强国、交通强国战略的具体实践，为保障‘智飞’号海测阶段圆满完成，我们与船方保持密切沟通，提前发布航行通告，派出海巡船艇对相关海域进行警戒，交管中心也开辟独立的远程监管窗口，配合完成相关科目的测试，在后续工作中，海事部门将加快构建智能航运监管系统与平台，为智能船舶在自主航行、靠离码头、海上应急等方面进行提供更好地海事保障。”

“智飞”号的建造对中国智能航运技术发展具有重要的借鉴意义，对于中国智能船舶建造的相关标准法规制订具有指导意义，将为中国未来智能船舶和智能航运的发展提供重要经验。

（新华社）