记者2月15日从自然资源部国家深海基地管理中心获悉，预计今年7月，“蛟龙”号载人潜水器新母船“深海一号”将执行科技部重点研发专项“蛟龙”号载人潜水器科学应用与性能优化研究任务。“深海一号”将搭载经过技术升级后的“蛟龙”号，在马里亚纳海沟开展为期约40天的适配式海试，预计下潜深度7000米，大约10个潜次。

去年12月初，根据“蛟龙”号特点量身打造的综合科考船“深海一号”在武汉下水，该船长90.2米，型宽16.8米，设计排水量4500吨，续航力超过12000海里，具备绿色化、信息化、模块化、舒适化和国际化五大特点，可在全球无限航区执行下潜作业，有望成为世界上最先进的载人潜水器支持母船。“深海一号”与“蛟龙”号适配式海试结束后，潜水器将进入业务化运行阶段，“深海一号”将携“蛟龙”号在西太平洋马里亚纳海区，执行中国大洋56航次任务。

据深海中心副总工程师丁忠军介绍，“蛟龙”号大修主要包括全系统勘验与拆检、设备检验、故障修复、全系统复装、陆上联调、水池试验等，技术升级主要包括框架结构优化、控制系统升级、测深侧扫声呐升级等。经过为期一年的大修与技术升级，“蛟龙”号已完成总装及陆上联调，技术状态具备转段条件，即将进入水池试验阶段。“这是海试前的最后一环，将全面验证潜水器的技术状态。”丁忠军说，通过大修与技术升级，“蛟龙”号具备了一些新功能：机械手有效作业半径提高了近30厘米，作业范围扩大，取样能力增强；升级后的控制系统精度提高，目标搜集效率大幅提高；测深侧扫勘查精度提高。

另据了解，“蛟龙”号在大修与技术升级中开展了锂电池探索性研究，但暂时不会直接替换“蛟龙”号目前使用的银锌电池。（王娉）