今年6月8日是第十二个“世界海洋日”和第十三个“全国海洋宣传日”,今年的主题是“保护红树林 保护海洋生态”。红树林与海洋生态保护有何关系?据悉,红树林被誉为“海岸卫士”“海洋绿肺”,对调节海洋气候和保护海岸生态环境发挥着重要作用。

日前,广州市规划和自然资源局公布了广州红树林“家底”——分布于南沙区和番禺区,主要有蕉门河红树林、南沙湿地公园红树林、石楼红树林和化龙红树林。令人关注的是,广州将进一步增种红树林,扩大红树林规模,为保护海洋生态做出贡献。

红树林主要分布在四大区域

广东省是全国红树林分布面积最大的省份。聚焦广州,红树林主要分布在哪些地方?市规划和自然资源局介绍,广州的红树林分布于南沙区和番禺区,主要有蕉门河红树林、南沙湿地公园红树林、石楼红树林和化龙红树林。

蕉门河红树林坐落于蕉门河口,蕉西水闸以南,面积约为0.67平方千米,红树植物群落主要为无瓣海桑、秋茄、桐花、老鼠簕、木榄等,虽然规模不大,但生态价值高,景观效果好。

南沙湿地公园红树林坐落于十九涌,面积约为2平方千米,红树植物群落主要为红树和半红树。其中真红树有11种:卤蕨、桐花树、无瓣海桑、海桑、木榄、秋茄、白骨壤、老鼠簕、角果木、海漆、拉关木;另外4种是半红树:银叶树、海芒果、水黄皮、杨叶肖槿。据悉,南沙湿地公园成为广州红树林生长的名片,已经打造成集科普、旅游的文化基地。

石楼红树林坐落于番禺区石楼镇狮子洋水道、莲花山水道,红树林面积约为0.81平方千米,红树植物群落主要为海桑、秋茄、桐花、白骨壤。而化龙红树林坐落于番禺区化龙镇珠江河畔,红树植物群落主要为无瓣海桑、秋茄、桐花、水杉等。

作为全国红树林分布面积最大的省份,广东近年来省级财政加大对海洋生态修复的支持力度。广州市主动谋划,积极申报,已获省专项资金支持,将进一步增种红树林,扩大红树林规模,为保护海洋生态做出贡献。

拥有157.1公里大陆岸线、14个海岛

红树林资源仅是广州海洋资源中的一小部分。广州海洋资源丰富,近年来广州积极适应海洋强国战略新任务新要求,坚持陆海统筹,锐意改革进取,推动海洋工作开创新局面、海洋经济迈上新台阶。

据介绍,广州市海域处于珠江水系的虎门、蕉门、洪奇门、横门4大口门入海口,地处珠江口湾顶,北起广州港的黄埔港区西港界,向东至东江北干流增城三橱口,向西至洪奇沥与中山市交界,向南至伶仃洋进口浅滩处,海域总面积约为 399.92平方公里。根据广东省政府颁布的全省各地市最新海岸线修测统计结果,广州市大陆岸线总长157.1 千米。广州的海岛一共14个,其中有居民海岛有5个,无居民海岛有9个。

在陆海统筹方面,广州结构性完善广州市国土空间总体规划,以国土空间总体规划为约束和指引,促进“多规合一”,将海洋生态红线、海洋功能区划与国土空间规划衔接,融入全市自然资源管理“一张图”。以海岸带为轴,谋划全域发展,筹备编制“十四五”海洋经济发展重点专项规划、海岸带综合保护与利用规划等专项规划。

国际航运中心排名广州跃升至第16位

拥有丰富的“蓝色资源”的广州,近年来更是组织海洋经济专题研讨,开展海洋经济统计核算,促进新旧动能转换和海洋产业能级提升,推动海洋经济高质量发展。

记者了解到,在港口交通运输业方面,2019年广州港集装箱航线总数达217条(其中外贸航线111条),完成货物吞吐量6.27亿吨,集装箱吞吐量2323.6万标箱,货物吞吐量居全国和世界第四,集装箱吞吐量居全国第四和世界第五。在2019年新华·波罗的海国际航运中心发展指数中,广州国际航运中心排名跃升至第16位。

而在船舶海工装备制造业上,广州则以中船龙穴造船基地为核心,打造高端船舶海工产业集聚区。成功建造世界第一艘沉管运输安装一体船“一航津安1”号、首艘自主知识产权且建造周期最短的管道挖沟动力定位工程船“海洋石油295”号、华南地区首座自升式风电安装平台“精铟1号”等海洋高端装备,交付全球首艘双燃料高速豪华客滚船、最强饱和潜水支持船“海龙”号等。

与此同时,滨海旅游新业态提质升级。培育完善邮轮产业链,2019年11月17日在南沙国际邮轮母港举办开港首航活动。据统计,广州港靠泊出入境邮轮93艘次,接待出入境旅客44.2万人次,保持全国第三。

此外,现代海洋渔业绿色高质发展。大力发展远洋渔业,加快推进水产养殖业绿色发展,支持南沙、番禺等区创建现代渔业园区。南沙区获批建设省级渔业产业园。同时,推动海洋金融产业创新。探索航运金融创新,航运保险要素交易平台在南沙正式上线。促进南沙融资租赁业发展,实现全国首单船舶资产离岸交易。

启动海岸带保护与利用综合示范区建设

一手抓经济,一手抓保护,如此海洋的生态保护与经济发展才可兼得。市规划和自然资源局表示,广州将重点推进围填海、海洋环保、海砂治理等难点事项,严格管控围填海,推动落实岸线占补制度。制定实施《阳光用海方案》和《关于优化海域使用金注记流程》,简化申请报批材料,提升服务企业效率,推动海洋事项可容缺受理。

在海洋科技基础设施新平台上,广州积极推动建设南方海洋科学与工程广东省实验室(广州),争取一批涉海国家重大科研基础设施落户广州。

值得关注的是,对于生态保护,广州将构筑海洋生态保护修复新屏障。具体来看,将落实省级海岸线生态修复专项资金项目,打造和谐亲水空间。开展海洋生态修复业务培训,提升海洋生态修复理论和业务技能,启动海岸带保护与利用综合示范区建设。

加强陆源污染物防控,提高涉海项目环境准入门槛,做好入海排污口排查、监测、整治、管理。提升船舶污染处置能力,落实船舶港口污染物接收现场监督管理和联单制度、联合监管制度,强化海上污染防治力度。据悉,2019年,广州市入海河流水质稳定达标,近岸海域水质稳中趋好,海水水质主要污染要素无机氮和活性磷酸盐平均含量同比下降明显。

此外,聚焦安全,广州将建立海洋灾害观测预警新机制。一方面,修订《广州市海洋灾害观测与响应预警预案》,健全海洋灾害观测预警机制,组织年度预警演练。另一方面,强化观测系统和设备的运维管理,加强台风期间灾害性海浪、风暴潮等观测预报,普及海洋灾害与防范知识,提升公众海洋意识。(沈逸云 穗规资)