18日上午，“网观九省，云看黄河”沿黄河九省（区）网络媒体联盟采风团和胶东经济圈网络媒体联盟“探访胶东 2020”实地采风团来到山东港口青岛港无人码头。

站在码头，极目远眺，一座高效装卸作业的自动化码头里一派忙碌的景象，一个个来自世界各地的集装箱从货轮被运到码头，一个个满载中国货物的集装箱被装到去往世界各地的货轮上，靠的全是机器人在操作。这就是被人戏称为“幽灵码头”的山东港口青岛港全自动化码头。与传统的人工码头不同，依托于工业互联网，自动化码头中的信息传递过程剔除了“系统——人——系统”这一环节，通过搭建工业互联网“毛细血管”，实现了全自动化码头信息指令在系统间的“体内循环”。

山东港口青岛港自动化码头党委副书记栾宝波向采风团介绍了青岛港的基本情况。2017年5月11日，全球领先、亚洲首个真正意义上的全自动化码头——山东港口青岛港全自动化集装箱码头一期工程投入商业运营。山东港口青岛港全自动化码头（二期）于2019年11月28日投产运营。山东港口青岛港全自动化码头（二期）项目推出了山东港口自主研发、集成创新的氢动力自动化轨道吊、运用5G+自动化技术等6项全球首创科技成果，领军当今世界最先进的全自动化码头科技水平，再次以中国“智”造、中国创造向全球港航业奉献了“中国方案”。该码头岸线长660米，拥有2个泊位，设计吞吐能力170万标准箱/年。

今年以来，位于山东自贸区青岛片区内的山东港口青岛港全自动化码头，坚持疫情防控和生产经营“两手抓”。通过进一步优化生产流程，改进生产系统，港口生产效率不断提高，单机平均作业效率达到44.6自然箱/小时的世界纪录，超过全球同类码头50%以上，作业效率全面超越传统人工码头。随着企业陆续复工，目前，山东港口青岛港出入境船舶已接近去年同期水平。

（吕庚青）