毛延伟在即墨曾家喻户晓,因为他的成功激励过很多创业的人。1984年,年仅25岁的毛延伟还只是一个贩卖服装的小商贩,终日骑着一辆旧自行车走村串乡地去赶集。1991年,他拿出全部“家当”3万元办起小加工厂,雇用了十几个人加工衬衣。历经十年的打拼,2000年,他的“好事中”衬衣叫响全国。接下来的几年,他引进了世界上最杰出的五大服装设计师之一,并与德国企业合作建立加工厂,将好事中的服装事业带到了一个又一个新高点。
2007年以后,如日中天的好事中突然低调起来,从百度上几乎搜不到青岛好事中制衣集团这五年的新闻。而五年后,好事中又回到了聚光灯下。2012年5月份“好事中”被认定为中国驰名商标,并与德国企业合资成立游艇制造企业,董事长毛延伟也以赞助商的身份出现在有关帆船赛事的开幕式上。
游艇与服装,两个行业跨度很大,毛延伟这个服装企业的掌舵者为何会作出如此大的转向?
考察三年选定游艇行业
记者来到位于即墨市蓝鳌路上的青岛好事中制衣公司,走进毛延伟一个服装企业掌门人的办公室,扑面而来的却是浓浓的船艇气息。毛延伟的办公桌上放着两艘帆船模型,办公室的一角摆放了一艘豪华游艇的模型,毛延伟介绍说,这是他的游艇公司正在生产的41米长豪华游艇。
为何会踏入一个与老本行不相关的新行业?毛延伟告诉记者,作出这个决定并非一蹴而就,之前他已经考察了整整三年。实际上十年前,毛延伟就已经开始关注这个行业,因为他的两个外甥是470级帆船运动员,其中一个曾经在韩国亚运会获得铜牌,另一个则参加了今年的伦敦奥运会。因为两个外甥的职业,毛延伟经常观看各种帆船比赛,时间久了就对这个行业产生了浓厚的兴趣。
有一次,毛延伟去澳大利亚出差,当地的朋友请他在海边吃饭,窗外的海边停满各种帆船游艇,毛延伟被当地发达的航海运动震撼了。回国后,毛延伟一直在思索,中国未来的游艇市场会在哪?他觉得发达国家的昨天或许就是我们的明天,所以,从此之后他更加关注游艇行业,开始四处考察,并参加各种帆船游艇展会,结交了很多游艇行业的朋友。通过调查他发现,欧美的游艇业已经非常成熟。“在荷兰,那里的游艇拥有量很大,每17个人中就有1人拥有游艇。”毛延伟告诉记者,他去法国一个地区考察时,当地领导带着他们考察游艇基地,一个3万人的小城镇,海边停了3000多艘游艇,这个场景再次震撼了他。毛延伟觉得这种生活方式很让人向往,未来中国应该也能出现这种繁荣的景象,因此,他决定进军游艇行业。
由于好事中服装企业的业务关系,毛延伟的几个大客户以及一个合作伙伴都在德国,而他本人对德国人做事的严谨也很钦佩,因此最终选定的合作伙伴为德国汤姆森集团下属的一个游艇企业。
中德合资制造豪华游艇
毛延伟递给记者的名片上有他的新身份——MAZARIN总裁,MAZARIN就是好事中与德国汤姆森旗下一游艇企业合作建成的,中文名字叫玛泽润(青岛)游艇有限公司。
新公司一成立就接到了大订单——克利伯环球帆船赛2013、2014赛季的14艘帆船。由于工期比较紧张,今年3月份,玛泽润游艇公司在城阳区河套街道租用了一处厂房,招募了100多人,开始加紧生产,预计年底前能完成12艘帆船的建造,产值约1.2亿元。
“游艇跟服装两个行业还是相通的,都对材料、做工、设计等有很高的要求,而且两个行业面对的都是时尚产业。”毛延伟认为,在服装业打拼了这么多年,已经摸索出了一套成熟的培育品牌的管理模式。毛延伟给游艇公司的定位也是做高端,“我们的技术研发、设计团队都来自德国,设计师是国际一流的,设计的一条202米长、价值8亿欧元的超豪华游艇目前正在建造,这可以说是目前世界上最牛的一条游艇了。”玛泽润游艇的材质选用世界顶级材质——碳纤维。毛延伟说,“碳纤维优点很多,硬度强、重量轻,还可防火耐高温,多用于航空航天设备上。”日前,毛延伟正与德国一家研究碳纤维材料的公司寻求合作,计划把它引到青岛来,为游艇企业配套。
毛延伟说,城阳的车间只是临时的,玛泽润计划搬到田横镇女岛船舶产业区内,因为那里靠海,具备制造游艇的绝佳条件。新工厂落成后,玛泽润将主要生产20米~70米的豪华大游艇,年生产能力将达到80艘,产值近40亿元。
毛延伟对市场的规划是,前三年以欧洲市场为主、国内市场为辅,出口额占总销售额的70%,后三年会根据国内游艇消费情况加大在国内的市场份额。“现在全世界都把未来的游艇市场定位在中国,五年之后,中国肯定会出现像排队买汽车一样买游艇的场面。”因此,毛延伟已经开始为自己的游艇做宣传,他赞助了今年5月份在青岛举办的城市俱乐部帆船公开赛,他表示,以后还会选择参与一些适合玛泽润游艇品牌定位的赛事。
好事中打造国际知名品牌
现在,毛延伟基本上都靠在城阳的游艇公司,那他的服装企业咋办?毛延伟告诉记者,这五年来,好事中没有过多的做宣传,主要是关起门来练内功,从生产到管理到企业文化到技术改造,一整套先进的管理模式在这五年内已经打磨出来。毛延伟认为企业要做大并不难,而要做强并做成百年企业那就难了,而这五年的“内功”就是为做百年强企而准备。
虽然媒体上很少再见到好事中的宣传,但是这五年,好事中却以每年20%~30%的增长速度在发展。“目前,我们的员工已经有近2000人,一年产值达七八亿元。”毛延伟告诉记者,好事中的服装市场分为国际国内两大市场,两者均衡发展,国外主要是出口欧洲和澳洲,而国内有四五十家专卖店,并在60多个城市大商场建有销售专柜。这五年来,好事中已经从原先一个十几人的小加工厂发展到年产600万件衬衣、拥有五个分公司的集团企业,并且涉足西装、裤子等多个服装领域,在澳大利亚建立分公司专销好事中自主品牌。
沉默了五年之后,好事中再次引起人们注意的一件事是,“好事中HOS?TON”被认定为中国驰名商标。不仅如此,好事中还在欧盟27个成员国注册了国际商标,产品在国外也有了“名分”,为好事中在国际市场上打响知名度奠定了基础。因此,好事中服装板块的运作让毛延伟很放心,所以他目前把大部分精力都放在了游艇板块上。
采访结束时,毛延伟总结说,服装和游艇看上去是两个不同的行业,但是相通的地方很多,比如企业管理、品牌运作、市场拓展等,唯一不同的是产量,游艇需要很多人用一年多时间才能生产出一条,而服装则是一个人一天能生产很多件。毛延伟认为,有了服装企业这二十多年的积淀,游艇事业也会做大做强。