9月4日，根据海区划分来细化预报、加大预报的更新密度、提高信息的及时性、加强对海区‘盲点’的监测……近日，山东省青岛市气象局把青岛近海沿岸按照不同的功能分区，根据有关部门和各行业的不同需求‘量身定制’气象服务产品，按照多沟通、多密度、多细化”的措施，全力打造海洋经济气象服务新模式。

 根据青岛市各涉海部门的需求，青岛市气象局拟建立现代化的、国内领先的海洋气象业务系统。完善临海临港气象服务系统，针对港口物流、港口作业、船舶制造等生产作业和胶州湾大桥运营开展专项气象保障服务；针对前湾港、董家口港等船舶入港、锚地停泊服务需求，增加对港口及航路上的风向、风力等海洋气象要素监测，提供高精准度的短时气象服务产品；根据近海养殖、渔业捕捞海区的分布，提供分区的风向、风速、能见度等精细化海洋气象服务产品；针对青岛近海海域每年发生的浒苔、赤潮等海洋生态灾害，建立海洋生态气象服务系统。

 为实现气象信息共享，增强气象信息的接收能力，青岛市气象局打造了专业气象服务网站，涉海部门可以共享雷达、卫星、自动气象站等实时监测资料，第一时间获取气象预报预警信息。对于港口、航运、造船等海上生产部门，积极畅通服务渠道，充分利用手机短信、网站、广播等方式及时发布预报预警信息，必要时提供一对一有针对性的服务。青岛市气象局还密切加强同市海洋与渔业局的合作，及时通过渔业电台的单边带将气象信息传递到渔民手中，被渔民称为“救命台”。

 据悉，青岛目前已建成9个海岛自动气象站，20个岸基站、14套环胶州湾高速公路交通气象观测站，还建成我国首个海洋气象浮标站和首艘气象观测船。为进一步完善近海气象观测体系，提高监测预警服务能力，青岛市气象局将进一步完善立体化海洋气象观测网，建设海岛、港区、浮标、船舶气象观测站以及能见度垂直梯度观测网，到2017年，近海观测站网密度平均达到20-30公里，基本满足对海上气象服务的不同需求。