9月9日，中交一航局二公司参建的大连湾海底隧道顺利完成，国内首例“顶进节段法”最终接头的安装与E18管节实现精准对接，最终接头成功安装，在建设中国沉管隧道现代产业链“链长”单位的道路上又迈出了坚实的一步。

安装现场图。

据悉，最终接头位于E18管节与南岸暗埋段之间，为过渡结构，主要由顶进节段、外部套筒、止水构造、顶推装置和锁定结构组成，外观像一个巨型“抽屉”。顶进节段长5.75米，宽34.05米，高10.05米，重约2500吨，初始位于外部套筒内，通过外部套筒内的4台最大顶力约300吨的千斤顶将“抽屉”推出，最终实现与E18管节的对接。

据了解，“顶进节段法”最终接头为国内首次使用，项目团队自2018年7月便开始试验研究，在中交一航局强大技术力量的支持下，技术人员潜心研究、反复试验，取得了多项技术突破，实现了顶推、测控等关键核心技术的自主自控。四年来，项目团队先后完成缩尺模型顶推试验、止水带水密性试验、构件预制、无水环境下顶推、监测控制、止水带安装等施工内容，并于今年年初完成了现场回拉顶推施工。目前，该工艺申报专利15项，其中8项已获认证。

青岛财经日报记者 于爽 见习记者 周润 通讯员 田普江 王雨生