近日，青岛北海造船与比利时船东CMB再次签订10艘21万吨散货船订单。截至目前，北海造船已经接获CMB累计20艘总金额超过12亿美元的订单（约合人民币90亿元）。1-11月份，青岛北海造船的接单量达到336万载重吨（位居世界船厂第六位），超大型矿砂船业绩居全球第一，大型散货船市场占有率世界领先。目前北海造船正在加紧生产，生产线平均排期已至2025年，其中，公司2号造船坞订单已排至2026年，基本保证了未来2到3年的连续稳定生产。

近年来北海造船大额订单频接

青岛北海造船既是青岛海洋装备产业链链主企业，也是新区船舶工业的发端。落户新区十几年以来，青岛北海造船已经实现了年造船能力300万载重吨、年修船212艘、生产救生艇500艘、建造海洋平台4座的生产能力。近年来，除了布局原有的大型矿砂船、大型散货船、大型修船改装等优势业务外，青岛北海造船还积极拓展深远海养殖工船、集装箱船、大型油船等高附加值主建船型，努力成为主建船型突出、造修技术先进、质量效益领先、品牌影响力大、综合竞争力强的全球知名船海企业。

北海造船交付的全球首艘10万吨级大型养殖工船“国信1号”

北海造船升级为中国船舶集团二级公司，也是企业加速崛起的重要原因。2021年底，青岛北海造船重回中国船舶集团二级子公司序列。现青岛北海造船已统一管理青岛武船场地设备、资源，代管中船重工船舶设计研究中心，一体化管理中船重工（青岛）海洋装备研究院等，一个新的“北海造船”承接了更多的资源和更高级的产业布局。

青岛北海造船全景

北海造船的成长史，也是西海岸新区船舶海工产业从无到有、从有到强的缩影。北海造船所在的青岛海西湾船舶海工产业基地，是我国重点规划建设的三大造修船基地之一，集聚了青岛北海造船、中海油青岛海工、中石油青岛海工等船舶海工装备龙头企业以及中国船舶集团海洋装备研究院、中国船柴、海西重机、海西重工、海西电气等研发及配套设备企业，形成了以造修船、海工装备制造为主，船舶配套及研发同步发展的产业集群。

北海造船交付的大型远洋散货船

下一步，新区工信局（科技局、大数据局）将继续做好产业规划、方向引导、政策扶持，聚力搭建产业、研发、人才等平台，为产业升级营造优渥的生态环境，推动产业向大型化、高端化、深水化、智能化进军，开启船舶海工产业高质量发展的新篇章。

来源：西海岸工信