青岛船东协会成立于1998年8月，现有会员40余家，会员公司总运力超过青岛口岸90%。

协会成立伊始，即第一次以民间组织的形式创造性地解决了长期以来困扰航运企业欠费运输难题，堪称行业自律和协会维权的经典。

在号称中国“入世第一战”并被国内外各方高度关注的THC纷争之中，青岛船东协会本着实事求是的原则提出三点主张，作为船方的主要观点贯穿了整个事件始终，并在交通运输部启动的调查程序中起到了关键性作用，让众多的世界500强企业对这个地方性民间组织刮目相看。

协会为解决恶性竞争而出台了国内第一个行业自律性公约《青岛地区中日航线集装箱班轮运输准入公约》，为稳定中日航线的市场秩序起到了不可忽视的作用；2004年7月起，协会组织日本航线船公司在国内第一次实施份额制，并取得圆满成功.

协会秘书长王均耀因其杰出的工作成就被国内最权威的航运杂志《中国航务周刊》评为“2004年度中国航运界10大赢家”，他所提出的“规则是老大”的理念又被该杂志评为2006年度“十大经典语录”。

2005，青岛船东协会发起设立全国七省市船东协会秘书长联席会议制度，积极协调解决影响航运业发展的重大问题，包括呼吁引航体制改革，积极介入广东航养费风波等等，得到了社会各界的积极响应和政府部门的高度重视。