记者从青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司（以下简称“青岛双瑞公司”）获悉，作为我国仅有的两家远洋轮船压载水系统装置供应商之一，青岛双瑞公司近期连续签订大批量订单。青岛双瑞公司已经签订压载水管理系统设备供货合同53台套，签约各种船舶30条，船型涉猎广、签约量大，为业内瞩目。据悉，今年以来，随着国际压载水公约生效日期日益临近，加之世界航运市场和造船业持续回暖，船舶压载水行业迎来签约高峰期。由于青岛双瑞公司的船舶压载水装备采用电解技术，运行成本要远远小于同行，因而在竞争中的优势明显。目前，青岛双瑞公司正在建设船舶压载水系统产业化基地一期项目，并将于今年投产，届时其年产压载水处理装置将达到500台，是现在的五倍。

青岛产压载水装置适用多种船

“从目前签约情况看，我们自主研发的船舶压载水处理装置的应用船型多样，涵盖大型油轮、散货船、集装箱船等等。”日前，青岛双瑞公司有关负责人介绍，特别是今年以来，该公司新签订了一批订单。截至目前，需要青岛双瑞公司供货的各种船舶达到30条，涉及压载水处理装置53套。

这些船舶包括32万吨的超大型油轮、散货船、集装箱船以及沥青船等。2011年的大背景是国际航运市场比较低靡，造船市场萎缩，直接影响到船舶压载水处理装置等船用设备的供求关系。在这种情况下，取得30条船的压载水处理装置大订单并不容易。

据悉，青岛双瑞公司是国内获得压载水处理系统自主知识产权的生产商之一，也是国内最早获得国际海事组织最终批准的船舶压载水管理系统研发商。特别是在去年1月成为全球首家获得中国船级社的认可后，青岛双瑞公司研发的压载水管理系统将可以安装在远洋轮船上，由于抢得市场先机，青岛双瑞公司在相当长的时间里将占据着市场主导地位。

市场回暖拉动压载水订单

由于航运市场、造船行业影响的滞后性，今年国际船舶压载水处理装置市场将随着航运市场的回暖而缓慢复苏。与此同时，又一因素加快了这一复苏进程，这就是国际海事组织强制推行《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》的力度，目前该公约生效的各种条件已经具备，业内人士认为今年该公约将正式实施，一旦实施，就意味着没有安装压载水处理装置的新建造船舶将禁行，而现有在用轮船将在期限内强制安装压载水处理装置。

“我们看好今年的船舶压载水系统市场，并不仅仅是公约将正式实施的影响。”青岛双瑞公司有关人士分析，该公司研发的船舶压载水管理系统采用电解技术，系统装置占用空间小，运行成本低。据测算，其运行成本仅为其他国家同类设备平均指标的50%。加之青岛双瑞公司已在全球建立了较为完善的售后服务网络，产品型号完备，可广泛应用于油轮、散货船、集装箱船等，因而国内、国际主要船东比较认可其产品，新订单不断增加。

虽然该公司目前已具备年产100台船舶压载水管理系统生产能力，但是鉴于国内国际市场需求，青岛双瑞公司去年启动了船舶压载水管理系统装置产业化基地建设，其中一期工程将于今年年底前投产，其产能将达到500台/年，比现有产能增加400%。

记者获悉的最新情况是，青岛双瑞公司研发的船舶压载水管理系统技术及产品通过了山东省科学技术厅组织的科技成果鉴定，鉴定专家组专家认为其在总体技术和主要指标方面达到了国际领先水平，一致同意该技术通过鉴定，并建议尽快形成技术标准。

作为青岛市装备制造业的重要一极，以海西湾为代表的青岛市船舶制造与海洋工程产业突飞猛进，像海西湾自去年成为国家级船舶出口基地后，目前已聚集了北船重工、武船重工等近130家船舶制造与海洋工程企业，以及500余家生产配套企业。青岛双瑞公司的船舶压载水管理系统装置研发实力和产业化规模在国内国际屈指可数，将为青岛市船舶制造与海洋工程产业聚集和产业链的完善发挥重要作用。