“明开”轮

日前，青岛市远洋捕捞有限公司的渔船“明开”轮在荣成市龙眼码头起航，奔赴南极公海海域，开展南极磷虾捕捞作业。这是我市首次赴南极开展远洋捕捞作业。

“明开”轮总长120.7米、总容积达7765吨、船高41米，上下共分9层，主机功率可达5300千瓦，这是我市首艘赴南极捕捞作业的渔船，同时也是目前亚洲最大的拖网加工渔船。“明开”轮横穿印度洋到南非的开普敦港，接补给、其他的船运物品后，然后奔赴南极开展磷虾捕捞作业。此次出航时间约为18个月，远洋捕捞船欲计每年可捕捞冷冻磷虾12000吨，实现产值1170万美元。

船上共载有122名船员，其中包括两名俄罗斯籍船员，一名俄罗斯籍船员负责管理整个船上的电路，另一名船员则负责管理船上的轮机。“明开”轮远赴南极捕捞磷虾、冰鱼，捕捞后在船上直接完成加工，制作虾粉、鱼饵、冻虾，每吨的售价可达8000元人民币。

为了保持南极的生态平衡，赴南极作业的渔船受到保护南极海洋生物资源公约（CCAMLR）严格的配额限制。“明开”轮特意配备了两名来自上海海洋大学和黄海研究所的国际观察员，他们除了要在船上做实验，从保护海洋资源的角度研究磷虾外，还要向CCAMLR汇报捕捞量，当该组织监测到渔场内所有渔船总捕捞量达到上限时，将禁止渔船继续作业。

随着近海渔业的匮乏，远洋捕捞将极大地丰富市民的餐桌。船上捕捞到的货品，将会分批次地运回国内，其中最早的一批预计在3个月后出现在市民餐桌上，18个月后“明开”轮将会重新返回青岛。