5月11日，中交一航局二公司参建的大连湾海底隧道和光明路延伸工程首个全曲线管节E15安装成功，海底隧道段里程达到2591米。

据介绍，E15管节轴线长148米，宽33.4米，高9.7米，重约4.7万吨，管节坡度达到0.65%，为曲线段管节中坡度最大。

据悉，面临曲线段管节占据航道宽度大、拖轮站位不对称、船管姿态控制协同难度大等技术问题，项目团队通过严格通缆作业要求，优化安装沉放步骤，调整对接端着床距离，严格计算管节沉放准备压载过程，控制管节姿态，最终实现了精准对接。

曲线管节基床整平与直线管节不同，碎石垄由平行布置改变为平行错位布置，对技术人员要求更高，整平条件更苛刻。管节安装前，项目团队继续优化整平工艺，全程使用整平船自动定位和调平系统，有效保障了整平作业的精度，为E15管节安装夯实了坚实基础。

E15管节安装完成后，大连湾海底隧道和光明路延伸工程海底沉管段建设将迎来建设加速度，项目团队将全力推进剩余三个管节和最终接头的安装工作，以优异成绩迎接“二十大”胜利召开。

浮运安装工作于早6:00正式启动，在先后完成拖轮编队、浮运、系泊、沉放、拉合、水力压接等工序后，于当日19:26顺利完成与E14管节的对接，用时约13.5个小时。经测控系统显示，E15管节安装精度满足设计要求。

青岛财经日报记者于爽