2021年，国际航运贸易金融创新中心建设攻势将坚持系统性、整体性、协同性总体方向，充分发挥好金融的杠杆撬动作用，全方位支持和融入港城联动、港口转型和贸易升级，促进三者深度融合和互动发展。重点将围绕“提升高端服务要素聚集度、提升港产城融合发展水平、提升港航枢纽功能、优化开放高效服务环境”四大硬仗，助力国际航运贸易金融创新中心建设实现新突破、取得新成效。

“提升高端服务要素聚集度”硬仗

围绕港口转型升级，大力培育金融、贸易、航运、信息等高端要素资源，形成融合共生的新格局。2021年，力争全市进出口额达到6600亿元，金融机构贷款新增2000亿元。

推动发展航运金融、贸易金融。围绕货物、仓单、债权、船舶等港航要素，提升供应链金融服务水平。支持金融机构为外贸企业提供跨境人民币贸易融资。2021年，力争全市登记备案私募基金机构新增150家左右，上市企业新增10家左右。

加快培育外贸新模式新业态。加快跨境电商综试区业务创新，力争唯品会、西海岸新区保税物流中心等项目实现50亿元增量。

大力发展现代航运服务业。重点发展船舶融资、航运保险等现代航运服务业。加快航运信息平台建设，推动青岛现代航运服务信息化支持保障平台正式上线运行。

“提升港产城融合发展水平”硬仗

积极探索青岛“港产城”融合发展模式，以国际邮轮港区、董家口港、临空经济区建设为契机，打造港产城融合发展示范样板。

加快推进青岛国际邮轮港区开发建设。将邮轮港区纳入省港产城融合规划，以邮轮港区为核心，全面推动RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地建设，赋能推进港产城融合。

加快推进董家口港产城园融合示范区规划建设。依托港区已建码头、堆场为临港产业园区提供配套服务，重点发展大宗散货、液体散货、集装箱、件杂货、物流等核心业务。

加快推进临空经济区开发建设整体起势。依托上合示范区，提升国际经贸合作水平，通过国际空港、临空产业、空港新城三者之间相互促进，积极推进港产城融合发展。

“提升港航枢纽功能”硬仗

发挥港口联通世界窗口作用，立足“海港+空港”，打造国际性综合交通枢纽。2021年，青岛港货物吞吐量突破6.2亿吨，集装箱突破2300万标箱。

提升港口中转和集疏运能力。加密国际外贸干线，提升港口中转能力。2021年新增集装箱航线10条，航线总数达到183条，集装箱中转突破450万标箱，占比达到20%。

推动港航物流产业发展。加快推进中国外运（上合）智慧物流园项目等27个现代物流产业链重点项目建设，打造协同高效的物流枢纽网络。大力发展多式联运，“齐鲁号”欧亚班列开行量达到500列，海铁联运运量达到175万标准箱，继续保持全国沿海港口首位。

提高空港运输水平。实现胶东国际机场转场运营，加快释放胶东国际机场服务保障能力。积极推进国内航线网络优化布局，打造网络覆盖广、运行效率高的网络体系，2021年计划完成旅客吞吐量1530万人次，货邮吞吐量21.7万吨。

“优化开放高效服务环境”硬仗

对标国际先进水平，提升自贸试验区政策效能，打造绿色生态港口，持续优化服务流程，营造优越的口岸营商环境。

释放自贸政策红利。充分发挥自贸试验区政策效能，扩大人民币跨境结算使用，推动投资和贸易便利化发展。坚持区关港联动创新，持续推出大宗商品智慧监管措施，进一步提高口岸通关效率。

建设绿色智慧港口。拓展智慧绿色港口应用场景，实现应用场景全港区覆盖。构建港口清洁低碳用能体系，打造“中国氢港”。完善岸电设施，推动船舶岸电使用常态化。

优化口岸服务流程。全力推进“东北亚综合海事服务基地”建设，推动以外锚地船加油和VLCC（超大型邮轮，一般相当于200万桶原油的装运量）在泊位加油常态化、规范化等为重点的海事综合服务全流程改造。发挥山东电子口岸、港口“云港通”平台等现代化口岸服务平台作用，构建“一个窗口、一个平台、一次办好”的一站式业务受理模式。

（傅军）